裕民總經理王書吉指出，散裝船波動大，在過去8到10年內，他看到散裝船的兩個極端的走勢，前幾年出現BDI指數上萬點的大榮景，去年BDI指數則崩跌到不到1千點的低潮期；中國經濟表現還是影響散裝市況的重要關鍵，雖然現在散裝船運價、指數低迷，但這只是暫時性船舶供、需失衡影響，1、2年內可望回到常軌。...
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